Аз като интервюираща си признавам, че абсолютно нищо не разбирам от автомобили, но затова пък Валери Гецов ще обясни всичко, свързано със страстта му към шофирането, тайм атак състезанията и откъде да си купите части за вашето БМВ.
- Представи се накратко, откъде си, с какво се занимаваш основно
– Здравейте, казвам се Валери, познат на повечето като “Испанеца” и съм от Русе. По професия съм програмист, кръвната ми група е Бензинова Положителна, а също така се занимавам и с други онлайн проекти, за които ще стане дума по-нататък в нашия разговор.
- Кога откри страстта към колите и шофирането, каква беше първата ти кола?
– Клиширано ще прозвучи, но страстта към автомобилите започна от ранна детска възраст, когато още на 12г. се учех да тръгвам на баир без ръчна спирачка и се радвах на първата си касетка на Еминем, хвърчейки със 140 с на дядо ми Астрата (който всъщност ме научи да шофирам, да е жив и здрав). От там ми е и детската мечта за известната на мнозина Опел Астра GSI C20XE (моля, беемвистите, не ме целете с камъни 😀 )
Първата ми кола, всъщност, е текущата ми състезателна кола, а именно златистото BMW. Да, минаха 14 години.
- Състезанията по Тайм Атак и БМВ-тата са голяма страст за мнозина, разкажи кога започна да караш на писта?
– Започнах да карам на писта към края на 2017та година, като просто исках да видя какво е, тъй като имах приятели, които вече караха и ме запалиха да видя какво е.
- Ти си двукратен шампион в тайм атак, съответно за 2019 и 2020 в съответния клас в шампионатите BMW Cup и Dracon Speed Cup. Разкажи повече за състезанията и за атмосферата на пистата.
– Състезанията са съответно за най-добро време и тип “решетка”, което се доближава най-близко до реалната състезателна атмосфера на Профи състезанията, тъй като при решетката стартират няколко коли едновременно с близки времена и се получава много интересна битка, каквито битки наблюдаваме и на професионалните състезания.
Да се бориш за всяка стотна от секундата и да се разменят класиранията при всяка сесия, е също интригуващо.
- Как стоят нещата с финансирането, не е ли твърде скъпо хоби за България?
– Да, затова и направих почивка през миналата, 2021г. Колкото по-големи са ти целите в моторспорта, толкова по-скъпо става и в един момент приоритетите трябва да вземат превес.
- Караш на писта Дракон (с. Калояново, Пловдив), добри ли са условията, как стоят нещата с поддръжката, с цената за ползване
– За това, което имаме, а именно единствената Писта в България, цената изобщо няма да я коментираме, напълно оправдана си е, на моменти дори ниска. Условията са – “It is, what it is”. Познаваме се с управителя на пистата и знам, че правят всичко възможно, за да я поддържат, развиват и знам, че имат планове и за напред, по които работят. Огромни благодарности към целия им екип за нещата, които правят!
- Има ли достатъчно писти и места за любителите на тайм атак в България. Изобщо кои са местата, където любителите на високите скорости могат да карат?
– За съжаление, писта Дракон е единствената писта в България. Има полигони, летища и картинг писти, които се ползват по разни дрифт ивенти, но не е нещо, което да е било съобразено да се ползва за такива цели.
- Разкажи за атмосферата на пистата, ползите от това да караш на писта и да имаш такова хоби изобщо, за контактите, които се създават, свързани със състезанията.
– Атмосферата на пистата е както състезателна, така и приятелска. Създадох много контакти и приятели от там, с част, от които поддържаме честа връзка.
Ползите от карането на писта са многобройни, но ще изредя част от тях, а именно:
– Разтоварваш се от ежедневието, тъй като там не можеш да мислиш за нищо друго, освен за състезанието, за траекторията, за времето, за колата, за другите участници
– Научаваш, че всъщност не си толкова голям “състезател”, за колкото си се мислил, ръчкайки колата от светофар на светофар. На пистата хронометърът показва що за “карач” си и колко можеш. Разбира се, с течение на времето, нещата стават коренно различни, но се иска практика и развитие.
– Спираш до голяма степен да правиш глупости по улиците, тъй като адреналина от бързото шофиране си го взимаш на пистата и нямаш нужда от него по улиците, което е една от топ ползите, които изпитах лично аз
– Запознаваш се с много различни хора с една и съща страст и всеки е готов да ти помогне с каквото може
– Развиваш бързи рефлекси, както и планиране, бърза мисъл и преценка, тъй като на пистата всичко се случва за части от секундата и нямаш време да отлагаш или много да мислиш
- Какво би казал на ентусиастите, които искат да започнат да се занимават с тайм атак? Какви съвети би им дал?
– Да опитат, нищо не губят. С каквато кола разполагат.
- Внимателен шофьор ли си извън пистата, тъжно е, че стават толкова много катастрофи и толкова много хора всяка година загиват или остават с трайни увреждания. Какво би посъветвал шофьорите, които се кефят на високите скорости и искат да покажат уменията си
– Да заповядат на пистата да покажат тези умения и само там да ги упражняват и развиват. Улиците не са място за състезания. Разбира се, всички се отпускаме понякога, но след като започнах да карам на писта, това се случва в пъти по-рядко.
- Всъщност се стигна до това интервю, тъй като и двамата се занимаваме в сферата на онлайн бизнеса, изработка на сайтове и SEO оптимизация, както и дигитален маркетинг. Ти по-точно развиваш 2 собствени онлайн магазина, единият е свързан с авточасти за БМВ, а другият е за втулки, болтове и аксесоари за джанти за всички модели автомобили. Вероятно е много логично да се занимаваш и с това, но разкажи повече за магазините, за идеята и защо клиентите, които карат БМВ трябва да знаят за твоите сайтове.
– Да, развивам BMWParts.bg, който е онлайн магазин за оригинални, афтърмаркет и тунинг части за BMW и Vtulki.bg, който е онлайн магазин за втулки за джанти, болтове и аксесоари за джанти за всички марки и модели автомобили, които създадох с основната идея да бъдат от фенове за фенове.
Забелязвам тенденцията на онлайн магазини за авточасти да бъдат разхвърляни и за всички, докато аз искам да помогна на фенове като мен, както и на хора с реални проблеми, които убиват удоволствието от шофирането, тъй като ако сложиш джанти с по-голям централен отвор от този на главината на автомобила, то се получават ужасни вибрации дори и при 50км/ч и тук идвам аз, с втулките за джанти. От друга страна, ако ти е запушен ДПФ-а на автомобила, това би причинило големи проблеми по други, скъпоструващи части, като турбината, например, където идвам аз с реално решение, а именно Даунпайп за BMW, което освен, че премахва запушения ДПФ, повишава и мощността на автомобила. Разбира се, често се налага и софтуерна намеса след това, за което си партнираме и с други фирми и така затваряме кръга.
- Вероятно ще получат доста добра консултация относно какво точно е необходимо на собствениците на БМВ. Самият ти консултираш ли клиентите или имаш консултанти в онлайн магазина?
– Аз ги консултирам, да, ако има по-сериозен казус, се обръщам и към специализирани в БМВ ремонтите майстори и заедно решаваме проблема
- С какво се отличават онлайн магазините ти от тези на конкурентите ти?
– Лесни за боравене, бързи, всичко е на мястото, където очакваш, поръчката е безкрайно лесна и опростена, като има вариант дори и за бърза поръчка – само 2 имена и телефон, при което ние връщаме обаждане за данни за доставката. Колко време е необходимо за 2 имена и телефон? 10 секунди?
Работим и с официални вносители на оригинални BMW части и аксесоари, масла, филтри, тунинг части именно, защото държим на качеството, не правим компромис с това.
- Интересуваш ли се от политика, гласуваш ли на избори?
– Гласувам, но не се интересувам силно от политика